Il est désormais plus facile de découvrir Séville à vélo car la ville andalouse est devenue la capitale espagnole des villes les plus cyclables, grâce à un plan de construction de pistes cyclables qui a vu une augmentation de 11 fois le nombre de personnes voyageant sur deux roues!
À Séville, on parlait déjà d'itinéraires adaptés aux vélos en 1992, mais le projet n'a démarré qu'en 2003; grâce à un réseau de pistes à deux roues qui bifurquent dans les rues de la ville sur environ 120 km, Séville est officiellement devenue la «capitale» espagnole du vélo.
Chaque voie est protégée par un dosseret en pierre ou des bornes de signalisation qui séparent les vélos de la route, empêchent les cyclomoteurs d'entrer et permettent un viatique en toute sécurité même pour les handicapés.
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Les pistes cyclables ont été obtenues à partir de l'espace déjà disponible ou d'une partie de la chaussée utilisée pour la circulation des transports en commun, et les feux de signalisation aux intersections présentent un nouveau signal conçu spécifiquement pour les vélos. Le nouveau plan d'urbanisme de mobilité durable a permis de réduire de 30% la circulation automobile dans la ville , même si rouler sur deux roues signifie souvent devoir interrompre sa trajectoire pour éviter les arbres, ou rouler côte à côte sur une seule voie à double sens. de cycle-mars.
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Elecmove a reçu le certificat d'excellence TripAdvisor 2014 en tant que première entreprise de Séville à proposer des vélos électriques à la location ou à la vente: il est désormais plus facile de découvrir Séville à véloDepuis la construction des pistes cyclables, le nombre de citoyens utilisant le vélo pour se rendre au travail a été multiplié par 11 en l'espace de quelques années. Aujourd'hui, 6% des sévillans utilisent le vélo pour leurs déplacements quotidiens, contre la moyenne de 1,6% enregistrée dans le pays; de nombreux magasins livrent avec des vélos électriques au lieu de fourgonnettes, et même les magasins de vélos sont passés de 10 au début de la construction à 50.
La ville est entourée d'un cordon de pistes cyclables vertes protégées par des barrièresOutre le nouveau réseau de pistes cyclables, les citoyens et les touristes peuvent également compter sur un système de location de vélos innovant ; près de la gare routière, par exemple, les cyclistes peuvent louer un deux-roues avec leur billet, tandis que l'université a développé son propre service qui permet aux étudiants de louer un vélo pour toute l'année scolaire.
La société Nattivus organise des balades à vélo de 9h00 à 21h00, tout au long de l'année; le coût pour une journée complète est de 12 €La ville est devenue un exemple pour de nombreuses agglomérations urbaines d'Andalousie: toutes les communes de plus de 100000 habitants ont en effet donné leur volonté de poursuivre le projet , alors que les centres de Jerez, Algeciras et Almería ont déjà démarré travaux.
Séville: il y a 2 500 deux-roues et 250 places de parking spéciales activées par la municipalité; le service de location de vélos s'appelle SEViciCela montre que si l'on poursuit l'objectif de mobilité douce avec une politique intelligente, on peut trouver une large participation et changer les habitudes des citoyens, même dans un pays, l'Espagne, qui du point de vue du vélo n'a pas une grande tradition et l'habitude de l'utiliser dans les déplacements quotidiens.
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