Le premier pont d'usine de Londres est sur le point d'être achevé, mais il est déjà inondé de critiques de la part des premiers Anglais ...
Du canal de Panama au détroit de Suez, l'annonce de la création d'une grande œuvre a toujours suscité des réactions mitigées du public: passionnés naïfs et grands détracteurs, spéculateurs et jinxes.
Ainsi, lorsque Boris Johnson, maire de Londres, a annoncé le début des travaux sur le Garden Bridge, comme prévu, les voix se sont déchaînées absolument en faveur contre la grande majorité de ceux absolument contre.
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On se demande pourquoi, un peuple si attentif à la Nature, comme l'Anglais, fait un mur contre un projet qui, sur le papier, donnera du souffle à l'une des villes les plus animées d'Europe.
L'idée d'une promenade verte sur la rivière est née en 2002 de l'actrice Joanna Lumley: un pont piétonnier , de zéro, totalement recouvert d'arbres et d'innombrables autres espèces végétales qui rejoindront les deux rives de la Tamise de Temple à South Bank.
Une construction en béton entièrement revêtue de cuivre, une passerelle verte de 367 mètres de long dont le véritable but , selon l'actrice anglaise, sera de "faire battre les cœurs plus vite et calmer les esprits troublés".
Voici le premier pont végétal de LondresLe projet, conçu par Thomas Heatherwick, l'important concepteur qui s'est également vu confier la construction de l'immense brasero olympique de Londres 2012, s'inspire du New York Highline, la ligne de métro désaffectée dont les coûts de démantèlement ont été évités grâce au la conversion de la structure en parc piétonnier , qui, entre autres, a également réaménagé les environs.
Voici le premier pont végétal de LondresLe premier reproche concerne clairement le facteur économique: indiqué comme une autre spéculation immobilière inutile dont la construction coûtera à elle seule 175 millions de livres dont 60 millions seront récupérés sur les fonds publics.
La deuxième critique amère est son utilité: la structure, telle qu'elle est conçue, ne peut pas accueillir plus de 2500 personnes à la fois, donc l'accès sera forcément limité, vous ne pourrez pas vous arrêter pour un pique-nique, il ne fera pas partie des itinéraires des événements et ne sera pas ouverte aux cyclistes, une série infinie de limitations inacceptables pour un peuple habitué à profiter librement même des œuvres d'art.
Le pont bordé d'arbres de Londres s'appelle le Garden BridgeDe plus, le pont sera le site, une fois par mois, d'événements et de manifestations, tandis que ses portes seront régulièrement fermées de minuit à 6 heures du matin, cela, pour les Londoniens, se traduit en quelques mots: Encore une attraction touristique dans un quartier qui compte déjà plus de 20!
Troisième critique: les frais de maintenance, qui devraient atteindre environ 3,5 millions de livres par an , seront-ils intégralement récupérés sur les événements mensuels ou faudra-t-il les compléter par le paiement d'un ticket?
Défendre le projet est, en première ligne, son créateur, Thomas Heatherwick, qui souligne à quel point chaque grande œuvre a eu son lot de critiques, la tour Eiffel elle-même comme horrible ... Et de toute façon, si l'on veut comparer le pont végétal à Londres avec le New York Highline, rappelez-vous qu'il est interdit aux cyclistes et qu'il a des heures de fermeture. La structure doit forcément supporter le poids de 3000 mètres cubes de terre , indispensable à la survie des différentes espèces végétales, dont le cycle de vie contribuera à rendre l'atmosphère et les couleurs du pont toujours différentes selon les saisons, faisant de la promenade une expérience sensorielle. complet à tous points de vue.
Dites à vos détracteurs, peut-être qu'ils seront juste envieux ...