L' autopartage gagne enfin du terrain en Italie. Et il a différentes facettes, comme les services Car2go et Enjoy , auxquels s'ajoute le dernier ajout Share'NGo . D'abord adopté par la municipalité de Milan, le service arrive également à Florence , ville qui s'est montrée très avant-gardiste en matière d'éco-durabilité ces dernières années. Le projet florentin fait partie du projet européen Ele.C.Tra (Electric City Transport
Share'NGo est le premier service d'autopartage électrique en Europe avec libre circulation et prix personnalisé . De plus, il est né d'une idée entièrement italienne, née d' Alfredo Bacci , ancien ingénieur Fiat, et d' Ettore Chimenti, ancien directeur marketing de Piaggio. Ils ont été assistés par la société CS Group basée à Livourne , donc, pour une idée entièrement toscane
Ils ont commencé par une question simple: pourquoi devoir payer la taxe de circulation, les assurances, l'essence, le stationnement, etc. en plus de l'entretien courant, quand peut-on simplifier la vie? Les économies générées par Share'NGO proviennent du fait que les tarifs ne sont pas les mêmes pour tout le monde, mais sont calibrés en fonction des habitudes et des besoins d'utilisation de chaque client individuel.
Pour utiliser le service, il vous suffit de vous inscrire sur le site www.equomobili.it, ou www.sharengo.it et de calculer le plan tarifaire personnel réservé à chaque électricien. Combien? L'inscription et les 100 premières minutes d'utilisation ne coûtent que 10 euros et les minutes accréditées seront utilisables d'ici le 31 décembre prochain. Cependant, à partir de novembre, grâce à la collaboration entre Share'ngo et le projet ELE.C.TRA., Il sera d'ores et déjà possible de tester le service en profitant du lancement promotionnel, qui vous permet de vous inscrire pour un seul euro avec la possibilité de confirmer le propre inscription en payant ultérieurement les neuf euros restants.
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Pour les femmes, il existe un service supplémentaire: la location gratuite de l'Equomobile de une heure du matin à six heures du matin. Conçu avec un double objectif: économique, compte tenu de sa gratuité, et sécurité , car ils pourront rentrer chez eux sans avoir à attendre dans la rue les taxis ou les transports en commun
D'autres prestations sont destinées à ceux qui effectuent des travaux d'utilité publique , aux grands-parents qui assurent l'aide sociale en prenant soin de leurs petits-enfants, mais aussi à ceux qui appartiennent à un groupement d'achat ou utilisent d'autres services de partage.
Quel type de voiture propose-t-il? Ce sont des microcars, c'est-à-dire des voitures biplace, 100% électriques et très confortables à conduire. Dans ce cas, ils atteignent 80 km / h de vitesse maximale, sont équipés de 300 litres de coffre, de freins assistés, de direction assistée, de capteur de stationnement arrière, de climatiseur, de sièges réglables. Et encore une fois, une reprise enviable aux feux de signalisation typiques des voitures électriques et un système de navigation basé sur un ordinateur de bord qui apparaît pour la première fois sur une voiture de cette catégorie. En bref, une voiture avantageuse non seulement pour les poches ou l'environnement, mais aussi pour la conduite en ville elle-même
Le parc comprend actuellement une centaine de voitures, mais l'objectif est d'atteindre deux cents d' ici la fin de l'année . Après Milan et Florence, ce sera ensuite au tour de Modène, Pise et Rome . En 2016, l'accent sera mis sur les grandes capitales européennes. Une nouvelle fierté pour le Made in Italy trop souvent vilipendé.
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