Le canular habituel ou une vraie découverte ce vélo aquatique qui vient du Brésil? Nous espérons qu'il est possible d'avoir enfin un véhicule à deux roues non polluant bien que des doutes sur sa fonctionnalité réelle subsistent ...
Le Brésil est souvent accusé d'être un pays fortement polluant , pointé du doigt les émissions massives de CO2 de son économie émergente, ainsi que la façon dont il gère la déforestation de l'Amazonie , un poumon vert d'importance mondiale dont les dimensions ont été considérablement réduites. au cours des dernières décennies; Heureusement cependant, une belle idée nous vient du pays de Rio de Janeiro, qui pourrait révolutionner le monde du transport léger et résoudre les deux principaux problèmes liés au pétrole: l'essence chère et la pollution: c'est le premier vélo aquatique!
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À San Paolo, Ricardo Azevedo a en effet créé la T Power H2O , une moto modifiée par lui qui fonctionne en insérant seulement 1 litre d'eau dans le réservoir de son vélo , réussissant à parcourir jusqu'à 500 km, ou du moins il dit qu'elle a ces caractéristiques .
Maintenant, vous pensez que c'est une sorte de diable technologique ou le canular habituel qui se reproduit de temps en temps. Azevedo s'est simplement appuyé sur une vieille théorie de la chimie. En particulier, son invention est basée sur l'électrolyse , procédé qui, par le passage d' un courant électrique , fourni grâce à une batterie de voiture, provoque la décomposition de l'eau en oxygène et hydrogène gazeux . De cette manière, une combustion est créée qui libère l'énergie nécessaire au fonctionnement de la moto, transformant l'énergie électrique en énergie chimique.
Son idée reste pour l'instant un prototype. Mais en espérant qu'elle ne finisse pas comme la voiture à hydrogène, inventée au début des années 90 et restée un projet dans les tiroirs.
Les critiques et les sceptiques contre le T Power H20 estiment que la batterie externe ne serait pas en mesure de générer suffisamment d'énergie pour permettre à la moto de fonctionner sans problème sur 500 km; ou que la quantité d'hydrogène générée par l'électrolyse ne serait pas suffisante pour alimenter le vélo .
Nous verrons si son invention sera développée par un constructeur automobile et moto. Nous l'espérons tous, pour l'environnement et pour vos poches ...
T Power H2O, le vélo d'eau brésilien et fait 500 km avec 1 l