Les villes cyclables sont à la fois plus riches et plus sûres: c'est la conclusion d'une vaste étude menée par l'Université de Californie dans le cadre du programme Active Living.
La mobilité durable a traditionnellement été associée à un sujet étroitement lié à la question environnementale et souvent laissée à la sensibilité individuelle à l'impact que de simples habitudes quotidiennes peuvent avoir sur le sort de la planète mais en fait c'est aussi un enjeu économique, et le vélo de ville -friendly représente bien ce nouveau paradigme.
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Il a été avancé que les villes où les transports sont les plus durables, qui encouragent l'utilisation de moyens de mobilité écologiques, tels que les vélos, sont également les plus riches.
En fait, il semble que les villes où les résidents sont plus actifs physiquement aient un avantage significatif par rapport aux autres citoyens plus habitués à un mode de vie sédentaire, mesuré par une meilleure productivité économique, un meilleur rendement scolaire ainsi qu'une population en meilleure santé.
Selon un rapport de l' Université de Californie à San Diego, les villes, au sein d'une société mondialisée et compétitive, ont l'impératif économique de promouvoir et d'encourager les formes de mobilité durable (marche, vélo et utilisation des transports en commun). transports publics) ainsi que d'augmenter la disponibilité des espaces verts et de décourager l'utilisation de la voiture.
Cette recherche analyse plus de 500 études existantes provenant de plus de 17 pays pour dresser un profil global des effets d'une activité physique accrue dans le contexte urbain.
Dans l'ensemble, il s'avère que les projets qui incluent la marche et le vélo en ville apportent un rendement en termes d'avantages économiques, qui peuvent être quantifiés à environ 20 $ par 1,50 $ investi. Ceci grâce à une augmentation des opportunités commerciales pour les commerces de proximité, à une diminution des embouteillages et à une réduction du taux de pollution de la ville. En résumé, donc, vélo - amical villes ont tendance à être plus riches que d' autres.
Peut-être s'attaquer à la question de la mobilité durable également en termes de rentabilité économique peut constituer un attrait valable tant pour les dirigeants (par des mesures simples, telles que l'augmentation des espaces ouverts et des espaces verts et la création de pistes cyclables) que pour les citoyens, appelés contribuer à un mode de vie plus actif avec l'incitation à accroître la richesse de sa ville.
Des recherches de l'Université de Californie ont identifié 5 zones de l'espace urbain dans lesquelles intervenir augmente la possibilité que les habitants prennent le vélo ou marchent au lieu d'utiliser la voiture:
- Espaces publics et parcs: faire en sorte que les habitants puissent vivre à proximité d'espaces verts et de pistes de jogging ou de promenades `` vertes '' séparées de la route
- Design urbain: des quartiers conçus pour un usage mixte, à la fois pour les voitures, les pistes cyclables et les piétons, rendant les rues sûres pour tous et pas seulement pour ceux qui voyagent en voiture.
- Transport : infrastructures pour le vélo et la marche: un réseau de transports publics sûr et accessible
- Écoles : à proximité du domicile des élèves qui les fréquentent, écoles de quartier où vous pouvez également faire des exercices physiques
- Maisons et bureaux: Encouragez l'activité physique avec des escaliers accessibles et des stationnements supplémentaires
Le document met en évidence un certain nombre d'initiatives que les citadins peuvent mettre en œuvre pour promouvoir l'activité physique de leurs habitants, par exemple en faisant connaître le fait que les rues sans voitures en stationnement ont un taux de criminalité plus faible, ou même, que les étudiants actifs font mieux aussi. dans les études, et que l'activité et le mouvement aident à maintenir la santé physique et mentale.